Каждый моряк дорожит моментами пребывания на яхте, скольжением по волнам с попутным ветром в парусах и с компасом, направленным к новым и интересным местам. Я всегда был дитем моря и очень любил это чувство свободы, когда мои глаза смотрят на далекую линию горизонта, а на губах соленый привкус. Во мне также живет страсть к открытиям новых мест, которые свидетельствуют о древней истории и культурах. Во время путешествия вдоль многогранной линии хорватского побережья, там, где река Крка впадает в Адриатическое море, мои друзья и я наткнулись на красивый город с богатым культурным наследием и очаровательными видами.
Шибеник – один из самых больших городов Далмации и самый древний на Адриатическом побережье. Он был основан хорватами в отличие от многих других городов в стране, которые были основаны иллирийцами, венецианцами и другими. Сначала он был построен в крепости святого Михаила на вершине холма, обосновываясь у его подножья, а затем расползлась далее. Ему название дал хорватский король Петар Крешимир в 1066, поэтому он до сих пор иногда называется городом Крешимира. Не совсем ясно, происходит ли его название от частокола из палок (хорв. “šibe”) или от леса (лат. “Sibinicum”), который окружал этот город в первое время.
В Хорватии несколько природных и культурных сокровищ, которые находятся под защитой ЮНЕСКО – организации, которой почти 50 лет, которая совершает выдающуюся работу по сохранению культурных и природных сокровищ для будущих поколений. Однако Шибеник – единственный хорватский город и, безусловно, один из нескольких в мире, который может похвастаться тем, что имеет два памятника ЮНЕСКО: Собор святого Иакова (зарегистрированный в 2000) и крепость святого Николая (зарегистрированный в 2017).
Мы поплыли от архипелага Шибеник мимо внушительной крепости святого Николая, которая охраняет вход в длинный канал святого Антония. Было жаркое летне утро, и мы наслаждались прекрасным видом. Мы медленно направились к гламурному причалу, запрятанному в самом дальнем углу канала. Причал хорошо защищен полуостровом от ветров бура и южных ветров плавающим, бетонным волнорезом.
Мы остановились в пристани, которая полностью оборудована и имеет все необходимые удобства, которые только могут понадобиться моряку – электричество и коммуникации, ремонт лодок и площадка для мойки, санузлы и даже рестораны, супермаркет и пункт обмена валюты. Здесь могут помещаться катамараны и лодки длиной 140м, и имеются почти 500 мест стоянки. Судя по рядам мачт, пристань хоть и была заполнена, все еще было немного свободного места. Как только мы обосновались, мои друзья, которые являются такими же любителями культуры, решили, что приоритетом дня являются памятники ЮНЕСКО. В приемной мы нашли нужную информацию и номер лодок такси и позвонили, чтобы забронировать поездку в город на чуть позже.
Мы обнаружили, что, бронируя экскурсию, можем посетить только крепость святого Никола. Во время сезона было ежедневно предусмотрено 4 тура туда и чтобы упростить, мы онлайн забронировали самый последний тур на 16:30. Тур длится два часа и с 1 июля по 31 октября 2020 года стоимость составляет 130 Куны (± €17) для взрослого; 117 kn (± €15,5) 12-18 лет; 100 kn (± €13) для 7-12 лет и бесплатно для детей до 7 лет.
После сытного обеда мы запрыгнули на лодку такси, которая стояла рядом с лодочным топливным насосом, и направились в сторону Шибеника, восхищаясь видами этого изящного города: крепостью святого Михаила с двойной защитой, ведущей вниз к береговой линии; величественные древние строения и церкви в старом квартале хорошо сохранились, естественным образом сливались с новым окружением; новые и старые причалы; крепость святого Иоанна и Бароне; современные высотные здания, жилые пригородные районы, поднимающиеся на фоне белых скалистых холмов, приправленных растительностью.
Мы высадились в центре старого города. Так много можно было увидеть здесь, но у нас была миссия, так что мы направились в сторону собора, который был совсем недалеко. Когда мы подошли к площади Республики Хорватии (ранее “Plathea Comunis”), собор заметно выделялся среди окружающих величественных зданий. Одним из них была городская мэрия (бывшая Гражданская Лоджиа), которая была построена в стиле ренессанса и, хотя была полностью разрушена бомбами во время Второй мировой войны, затем была успешно восстановлена. Другим зданием был Дворец Принца, который во время Венецианского правления из здания городского правительства превратился в Шибеникский городской музей. Между собором и Дворцом Епископа, построенном в стиле Готики/Ренессанса, находятся древние городские ворота, ныне называемые Новыми Воротами, которые были восстановлены до их нынешнего состояния в 1570. Возвращаясь в своем воображении назад во времени, я могу вообразить эту площадь как шумный бизнес или социальный центр этого процветающего города.
Католический собор святого Иакова, посвященный святому Иакову Великому, среди местных известный как “Katedrala Sv. Jakova”, является самым значительным памятников эпохи Ренессанса в Хорватии. Его строительство заняло больше века и украшает площадь уже в течение пяти веков. Можете ли вы вообразить, как много строителей мастеров и каменщиков потратили свою жизнь, трудясь над ним? Я считаю замечательным тот факт, что они построили такие прочные шедевры архитектуры так давно. Замечательно то, где именно соборы обычно строились в те времена и что с использованием дерева и камней. Собор святого Иакова уникален тем, что он был первым собором, построенным только из камня. Имена архитекторов, ответственных за новаторство, Франческо Джакомо, Юрай Далматинец (Никола Фирентинац), останутся в истории на все времена. Они использовали новую технику, прежде использованную для деревянных изделий, посредством чего большие каменные блоки устанавливались в несущий каменный каркас без использования какого-либо строительного раствора или связующих смесей.
Собор был построен на месте исконного собора в романском стиле и был полностью преобразован. Строительство началось в 1431 году готическом стиле и завершилось в 1536 году в ренессансном стиле. Представьте те огромные усилия, которые потребовались для этого, в частности как известковые камни и мрамор привозились с отдаленных островов Брач, Раб и Корчула, а затем разрезались и загружались с использованием лифтов, веревок и шкивов, а также большого количества мужской силы.
У собора нет колокольни, а купол, который имеет 32 м высоты, он должен был быть восстановлен до его былого величия после того, как был сильно поврежден во время Хорватской войны за независимость в сентябре 1991 года, когда он был обстрелян югославской и сербской армиями.
Статуя возле главного входа увековечивает память о Юрае Далматинце, который умер в 1475 году и так и не увидел завершение труда всей его жизни. Он также был ответственен за впечатляющий фриз с 71 головами, высеченными вокруг собора, которые отражают характер людей, чьи лица они воспроизводят. Не было никогда установлено, чьи это лица, но предполагали, что это были лица выдающихся местных граждан того времени. Высоко на потолке - святой покровитель Шибеника святой Николай, а два других смотрят вниз на город. Две скульптуры льва охраняют боковой портал, известный как Львиные Ворота, с запутанными скульптурами Адама и Евы на колоннах над ними. Герб, херувимы, первая кружевная скульптура в стиле Ренессанса в Хорватии… Искусство и детали, которые были вложены в каменную работу достойны похвал … И это только снаружи!
Внутри широкой прохлады собора есть много чего интересного: трое нефов и апсидов; высокие колонны – четыре поддерживают купол; посвящения епископам – саркофаги и две могилы; статуя святого Илии; чудесные рисунки; знаменитый алтарь Святого Креста и другие; красивые рельефы ангелов, изысканные золотые орнаменты, сокровищница, мраморные творения и разноцветное круглое окно из мозаики.
Никола Фирентинац умер в 1505 году и его сын Иаков вместе с другими строителями продолжил его строительство в соответствии с его инструкциями. Завершенный в 1536 году, он был наконец освящен в 1555 году. С тех пор пару раз он подвергался кое-каким реставрационным работам.
Время шло, пока мы исследовали обстановку давно прошедших времен. Мы направились назад к берегу и около 100 метров вдоль пирса, называемого Крка, сели на деревянную лодку, чтобы отправиться к Крепости святого Николая. Мы поплыли по каналу святого Антония, окруженного зеленой растительностью, через которые на стороне порта был построен 4,5 километровый променад, который замечательно вписывался в природное окружение. Он петляет по всему побережью к острову Скольич и является излюбленным местом для прогулок, осмотра достопримечательностей, бега и езды на велосипеде.
Во время тура мы многое узнали о Шибенике, а также о его окружении, об интересных уголках и закоулках набережной: пещера святого Антония, где жили отшельники, с небольшой часовней в самом сердце, подводный тоннель названный "Глазом Гитлера", вырытый Немецкий армией во время 2-й мировой войны и два входа, которые были использованы для военных и торпедных лодок; наблюдательные пункты с панорамными телескопами по всему променаду; пирс; зона отдыха; открытый тренажерный зал и игровая площадка для детей; такие бухты, как Минерска, где были секретные военные казармы и сооружения, построенные прежней армией югославцев. Можно прогуляться по променаду и перейти через деревянный мост, специально построенный, чтобы позволить морю течь под него к острову Скольич. Здесь нет доступа к крепости, если только вы не присоединитесь к экскурсии – это именно то, что мы сделали, так как лодкам сюда не разрешается заплывать.
Крепость святого Николая была задумана и построена Джангироламо Санмичели с 1540 по 1547 год, но не совсем завершен, на острове Люлевац – ранее на этом месте был бенедиктинский монастырь с тем же названием. Это один из шести венецианских крепостей, которые были построены в пределах 1000 км от Ломбардии к Монтенегро.
Треугольной формы, с опорой, защищающей устье канала, имеющее полукруглую форму, крепость была полностью окружена морем, пока не был построена галечная дорожка, соединяющая ее со Скольичем. Фундамент был сделан из камня, а самый верхний слой – из кирпича, так как посчитали, что так будет обеспечена более устойчивая и сильная защита от пушек. Хотя крепость была построена как наблюдательный пункт, чтобы следить за морскими путями, и важный опорный пункт для защиты Шибеника от турков, так никогда и не пришлось это проверить, так как атаки с моря в дальнейшем не было. Местным нравится думать, что только вид этого сооружения, красивого, но в то же время устрашающего, был большей угрозой, чем 32 пушки, которые здесь были помещены, и удерживали врагов от нападения.
На заре XX века крепость была заброшена австро-венгерской армией и осталась только команда, контролирующая прохождение лодок через узкий канал святого Антония.
Мы высадились и вошли в крепость через восточную дверь, которая является носителем единственных украшений на этой по-иному аскетичной крепости. В центре над дверью находится безглавая статуя святого Николая, а снаружи – четыре высеченные гербы венецианских дожей, а также углубление, которое когда-то изображало льва.
Спустившись по лестнице вниз на уровень моря, мы вошли в широкое открытое пространство с куполообразным потолком, где единственный луч света просачивался сквозь порты пушек. Затем поднимался через округленную рампу к террасе, которая была закрыта для гарнизонных войск до ее реконструкции в XIX веке. С тех времен остались только порты оружия и валы. Отсюда мы насладились видом на этот панорамную прибрежную территорию и величественный город Шибеник.
После такого замечательного дня, полного новых открытий, мы уже хорошо понимали, почему местные любят свой город, почему они так гордятся своим богатым культурным наследием, всегда рады поделиться этим с посетителями и принять с распростёртыми объятиями “Dobro došli - Welcome!”
Автор: Диана Кармела
Фото: Šibenik Tourist board, Wikipedia
e. info@visitsibenik.hr
w. www.sibenik-tourism.hr
